集大原高铁的注册运营，完毕了晋蒙之间没有直通高铁的前史，提高了太原、大同以及乌兰察布的铁路纽带位置，也正式宣告朔州迈入高铁年代。集大原高铁全线座在朔州地界，其间客流最大的就是朔州东站。春运期间，该站日均开行高铁列车56趟、发送旅客5000余人次。

  “一个半小时就到乌兰察布了，真快！”在朔州东站候车的旅客王先生乐不可支。在乌兰察布从事建筑行业已近10年的他，曾因交通不便数次抛弃与爸爸妈妈的节日聚会。

  第九届亚冬会的“冰雪热”传遍大江南北。千里之外，逐步齐备的高铁路网也为塞外冰雪经济聚势引流、添薪助力。依托强壮的高铁辐射效应和富集的当地冰雪资源，山西以塞外冰雪运动为牵引，新年期间推出的“大同—朔州—忻州”旅行线路被列入全国冰雪旅行精品线，带动沿线多个滑雪场提高服务水平，招引更多滑雪爱好者来此体会。

  “冰雪热”如火如荼，“非遗热”也在不断升温。作为集大原高铁的中心纽带，“冰雪热”与“非遗热”在古都大同相互交错，新年期间很多游客接连不断，大同南站也迎来客流顶峰。本年春运期间，大同南站日均开行旅客列车140余趟，较2024年同期添加70余趟；日均发送旅客1.5万人次，较2024年同期增加近20%。火爆客流带动旅行开展，让大同这座前史背景和文明名城勃发出新的生机与生机。

  北方小年这天，朔州东站候车大厅里充满了浓浓的年味儿和温情。火红的灯笼、喜庆的福字交相装点，旅客和铁路工作人员写对联、剪窗花，一起迎候“非遗版”新年。

  春运期间，太原局集团公司使用集大原高铁线路开行“应县木塔号”冠名列车，将高铁打形成移动的宣扬渠道，招引更加多旅客前来领会塞外前史背景和文明，协助旅客更好感触当地共同魅力。

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